Pengcheng Yunqi (Shenzhen) Supply Chain Co., Ltd. on yksi luotettavimmista kuljetusten kaksoisselvitysveropakettien ddp-toimittajista Kiinassa. Tarjoamme korkealuokkaisia lentorahtilentokoneita ja merirahtilentokoneita edulliseen hintaan. Takaamme tehokkaan, vakaan, päästä-päähän-päähän kulkevan virran rajat ylittäville-lähetyksille.
Toimitus kaksoisselvitysveropaketti DDP
Toimitus kaksoisselvitysveropaketin DDP avulla viejät voivat toimittaa meille merilähetyksen lähtösatamassa ja vastaanottaa yhden kaikki-verot-ja -meri-rahti-sisältäen lasketun hinnan toimitettuna vastaanottajan ovelle millä tahansa markkinoilla, joita palvelemme. Sama tiimi selvittää sekä vientipuolen lähtöpaikassa että tuontipuolen kohdesatamassa, joten ostajalle ei koskaan tule erillistä tullia, veroa tai terminaalilaskua saapuessaan. Merirahdin osalta tämä poistaa klassisen jaon, jossa yksi osapuoli ilmoittaa rahdin ja toinen osapuoli, jolloin ostaja maksaa eron laiturilla.
Palvelun tiedot
Shipping double clearing -veropakettimme DDP on rakennettu itse valtameriliikkeen ympärille. Annamme konossementin keskeisenä kuljetusasiakirjana ja tuemme sekä FCL- että LCL-merikontteja, joten yksi täysi laatikko tai jaettu yhdistelmä voi kuljettaa samaa DDP-aluetta. Merikuljetusikkuna on taitettu tarjoukseen etukäteen, ja kohdesataman tila on kääritty kaksinkertaisen-selvitysalueen sisään sen sijaan, että se jätetään ostajan ongelmaksi. Tuontitulli ja paikallinen vero - ALV, GST tai sovellettava maksu - lasketaan kohdekohtaisesti ja maksetaan etukäteen ennen aluksen laituripaikkaa, joten kontti luovutetaan puhtaana. Tuontimerkintä ja veroilmoitus tehdään samaa konossementtia vastaan, joten paperityöt ja fyysinen laatikko liikkuvat yhtenä koordinoituna virtana kahden irrotetun raiteen sijaan. Yhdistämme merirahtihinnan ennakkoon maksetun tullin ja veron kanssa yhdeksi luvuksi, ja otamme huomioon seisonta- ja pidätyskulut tämän hinnan sisällä, jotta vastaanottajaa ei koskaan laskuteta laiturilla. Kohdeterminaalista drayage siirtää laatikon ovelle ja suorittaa todellisen-to{10}}toimituksen. Vahvistamme luovutuksen terminaalilla ennen lähettämistä, joten ovitoimitusta ei koskaan pidetä odottamassa etukäteen sovittavaa selvitystä. Jokainen virstanpylväs - purje, saapuminen, raivaus, raivaus, toimitus - seurataan ja raportoidaan, ja kaikki poikkeukset satamassa ratkaisee sama koordinaattori, joka varasi paikan.
Yrityksen edut
Valitsemalla Shipping double clearing -veropaketin DDP tarkoittaa, että merirahtisi ja veroriskisi ovat yhdessä vastuullisessa tarjouksessa kahden laskun sijaan. Rahoitustiimit saavat yhden all-in sea-ja-veronumeron kaistaa kohden, mikä poistaa erillisten rahti- ja tulliarvioiden arvailun. Koska seisonta-, pidätys- ja kohdesataman selvitys on jo pakkauksessa, hitaampi purkaminen tai kiireinen terminaali ei voi muodostua yllätysmaksuksi asiakkaallesi. Konossementti pysyy tiimisi hallinnoimana asiakirjana, kun taas me käsittelemme tuontimerkinnän ja sen takana olevan verotuksen. Portin-oveen -peitto lyhentää myös käden-pois ketjua - ei ole toista kuorma-autoilijaa jahtaavaa, eikä laiturin ja oven välissä ole peittämätöntä jalkaa. Toistuvilla reiteillä sama reititys ja sama ennakkoon maksettu{12}}käyttölogiikka toistaa lähetyksen toimituksen jälkeen, joten budjetti pysyy vakaana, vaikka merihinnat muuttuvat. Ostajat saavat kontin, jonka he voivat avata ja myydä välittömästi, koska vero ja terminaalin luovutus-on jo suljettu ennen laivan telakointia. Tämä ennustettavuus muuttaa ensimmäisen merikäskyn pysyväksi kaistaksi.
FAQ
K: Kattaako DDP-hinta sekä merirahdin että tuontiveron?
V: Kyllä. Kaikki-lainaus yhdistää merirahtihinnan ennakkoon maksetun tullin ja kohdeveron kanssa, joten lähtösatamasta kohdeoveen on yksi luku.
K: Pystytkö käsittelemään sekä täysiä kontteja että jaettuja lähetyksiä?
V: Tuemme FCL- ja LCL-merikontteja samassa DDP-laajuudessa, joten yksi laatikko tai yhdistelmä voi molemmat liikkua ennakkoon maksettuna{0}}veroovitoimituksena.
K: Kuka maksaa seisontakulun, jos alus viivästyy satamassa?
V: Seisonta ja pidätys imeytyvät pakkauksen sisään, joten hidas purkaminen tai ruuhkainen terminaali ei koskaan tule ostajalle erillistä maksua.
K: Mitä asiakirjaa tiimini pitää hallita?
V: Konossementti on käsittelemäsi ydinasiakirja; Hoidamme tuonnin merkinnän, veronmaksun ja terminaalin sen takana.
K: Onko hinta kiinteä, vaikka valtameren hinnat muuttuvat?
V: Sovittua purjehdusta varten lainattu all{0}}kuvio on kiinteä; toistuvilla kaistoilla sama reititys ja ennakkoon maksettu{1}}käyttölogiikka, mikä pitää budjettisi vakaana.
